Замена масла в S-tronic (7-ми ступенчатой DSG)

[Garry]

Решил заменить масло в семиступенчатой мокрой DSG (S-Tronic)

Понадобилось :

• Прокладка поддона КПП
• Фильтр КПП (внутренний)
• Фильтр КПП (внешний)
• Уплотнительное резиновое кольцо крышки внешнего фильтра
• Уплотнительные шайбы пробок слива и контроля, всего 4шт.
• Масло в DSG 9 литров (по факту с двойной заменой) Ликви Моли 8100
• Масло в трансмиссию 4 литра (по факту) ОРИГИНАЛ, т.к. аналогов у нормальных проверенных производителей НЕТ.

Итак, сложностей не выявилось, спец.инструмента не понадобилось.

Сперва слили масло с отсека DSG. Вылилось меньше четырех литров.

Залили новое, на нем покатался для того что бы перемешалось и частично обновилось. Дальше сливаем масло снова и снимаем поддон и внутренний фильтр. Затем снимаем внешний фильтр. Со снятием поддона и фильтров слилось чуть больше 5ти литров ( по банкам вышло 5,3л.) Собрали в обратном порядке и залили новое масло. Следующий этап замена масла в отделе трансмиссии. Открутили сливную пробку, слилось примерно 4 литра, по факту в системе 5. Думаю страшного ничего нет, бОльшая часть обновилась. Да и по мануалу это масло "на весь срок службы" Эта фраза лично меня очень пугает, поэтому масло заменил везде на пробеге 45 т.км.

Вот немного фоток.

[admin]

Самое главное это правильно подобрать масло, по VIN и под конкретную модель КП. 

В идеале после замены масла, ещё произвести адаптацию 

[Audi-Doctor]

Вот так выглядит масло после 30 тысяч пробега

Снятие поддона:

https://youtu.be/gKJIJNQD-Yc

Отчёт по замене: https://automaster71.ru/2018/11/29/замена-масла-в-audi-s-tronic-0b5/