Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Причин может быть масса, но в любом случае надо начать с диагностики. 


Возможные причины:


-датчик температуры охлаждающей жидкости


-Датчик массового расхода воздуха


-Дроссельная заслонка (возможно грязная)


-Датчик ГУР или прочие


Опубликовано

Цитата

 

Причин может быть масса, но в любом случае надо начать с диагностики. 

Возможные причины:

-датчик температуры охлаждающей жидкости

-Датчик массового расхода воздуха

-Дроссельная заслонка (возможно грязная)

-Датчик ГУР или прочие

 

Опубликовано

Выбирать октановое число лучше исходя из рекомендаций производителя авто (в этом случае достигаются оптимальные динамические характеристики и двигатель работает ровно). Адаптировать или кодировать ЭБУ под бензин не нужно!)) 


 


После очистки узла ДЗ адаптация необходима


 


PS все подробности надо уточнять по буквенному обозначению двигателя


Опубликовано

Что бы не наломать дров советую не лезть в кодировки блока. Не бывает так что машина работала и потом кодировка изменилась сама по себе! Как уже было сказано выше проблем может быть масса, начините с малого - диагностика, чтение данных в реальном времени :)  


Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...