Audi-Doctor

1 минуту назад, Алекс195 сказал:

Стоимость замены масла и всех фильтров (масляный, воздушный и салона) на Q5 2,0?

Стоимость работы на момент написания сообщения составляет 1500 рублей. 

Расход масла есть? Пробег какой?

Предлагаю всем участникам клуба услуги по замене моторного масла через масляный щуп. Данный способ позволяет откачать практически всё масло и безопасен для двигателя. Время замены составляет примерно 10-15 минут.

Также возможно проведение ТО, замена воздушного и салонного фильтра, а также свечей зажигания.

Все расходники имеются в наличии

https://automaster71.ru/экспресс-замена-масла/

Адрес: г.Тула, ул.Тимирязева д.2 

Телефон: 89534274466 или (4872) 377-499

Ошибки в памяти блоков управления это как карта болезни автомобиля. Не надо пытаться самостоятельно удалить их, проблему это не решит, а вот сложности в поиске неисправности будут!

Сначала нужно произвести диагностику, затем выявить и устранить неисправность. После этого рекомендуется удалить ошибку из памяти, а уж затем сделать тестовую поездку

Голосуем и не забываем указывать модель, год и типа двигателя автомобиля. Ну и отзыв к маслу был бы не лишним

Что бы не наломать дров советую не лезть в кодировки блока. Не бывает так что машина работала и потом кодировка изменилась сама по себе! Как уже было сказано выше проблем может быть масса, начините с малого - диагностика, чтение данных в реальном времени  

Всё зависит от автомобиля ну и от того как он эксплуатируется. Bosch серии S4 как минимум, а лучше S5 или S6 Agm либо Exide Premium.

Есть возможность сделать косвенную диагностику цепи, с помощью диагностического оборудования. После этого если угол смещения большой, снимается контрольная пробка на нижнем кожухе ГРМ и смотрим на сколько меток выдвинут натяжитель. В зависимости от года выпуска авто решаем менять ли цепь (Если до 12 года и свыше 4 меток то замена)

Что можно сделать:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Я думаю между REVO и Unitronic. И одновременно думаю про вариатор) как он будет поживать...

В 14.01.2015, 22:18:36, SMG71 сказал:

Я думаю между REVO и Unitronic. И одновременно думаю про вариатор) как он будет поживать...

Попробовать для начала комплексную промывку масляной системы и переход на другое масло. Лучше всего сначала "долгую" промывку (за 150-200 км) и промывку непосредственно перед заменой масла.

Ещё активировали индикацию состояния аккумулятора, выглядит вот так:

 

 

Адаптация DSG6

Базовые установки (адаптация) S-Tronic и других систем DSG.

Обязательные требования к процедуре:

• Температура масла в коробке передач DSG - от 30 до 100 градусов (86-210 по фаренгейту), смотреть в "Измерениях" группа 019.
• Режим работы коробки передач - P (Parking)
• Зажигание включено
• Двигатель работает (холостой ход)
• Нажата педаль тормоза (держать нажатой на протяжении всей процедуры)
• Педаль газа не трогать

Обязательно проводить полный цикл адаптации строго по порядку, затем провести проверку - тест-драйв определенным образом.

Итак, подключаемся VCDS, выбираем:
02 - АКПП
04 - Базовые установки

Настройки муфты переключения передач (калибровка допусков)
1) Группа 061
2) Нажать Go!
3) Ждать пока цифры перестанут меняться и коробка перестанет издавать зуки. Базовые установки переключатся в режим ON когда адаптация завершится.
Данный этап занимает порядка 1й минуты.

Точки переключения передач (синхронизация)
1) Группа 060
2) Нажать Go!
3) Ждать пока цифры перестанут меняться и коробка перестанет издавать зуки. Базовые установки переключатся в режим ON когда адаптация завершится.

Адаптация сцепления
В первую очередь нужно увидеть, какая версия программного обеспечения у Вашего автомобиля.
Эта информация отображается в правой верхней части экрана когда производится подключение к блоку DSG / S-Tronic. Например: GSG DSG 041 0803 - это номер версии ПО Вашей коробки.

Для версий ниже 0800:
1) Группа 062
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Для версий 0800 и выше:
1) Группа 067
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (Работа сцепления)

1) Группа 068
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки


Сброс сохраненных значений (Адаптация по давлению)

1) Группа 065
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (При установленных лепестках переключения передач на руле)
1) Группа 063
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (ESP & Круиз контроль)
1) Группа 069
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Готово! Нажать Done, Go back.

Выключить зажигание, подождать 10 секунд и снова включить.
Проверить наличие ошибок, удалить имеющиеся.
Выйти из контроллера.
Выполнить тест драйв

Обязательные требования:

• Температура масла от 30 до 100 градусов (86-210 по Фаренгейту), смотреть в 19й группе в "Измерениях"
• Не использовать Круиз-контроль

1) Прокатиться в режиме типтроника с места, переключаясь постепенно до крайней передачи
2) В процессе выполнения нужно проехать на 3й или 5й передаче около 5ти минут, а затем на 4й или 6й также порядка 5ти минут
3) Обороты двигателя во время такого тест-драйва должны быть между 1200 и 3500 об/мин - это для корректной адаптации сцепления
4) Выполнить одно резкое и сильное торможение, а сразу после остановки полный разгон (проверка как там масло бултыхается) - это делать в режиме Drive, не в ручном
5) Проверить коробку на предмет утечек и прочих механических неисправностей

Важно: Если нет возможности провести полноценный тест-драйв, все эти адаптации должны пройти со временем самостоятельно.

Повышенный расход это сколько? Год машины?

Кнопка светится, а крышку багажника не закрывает.

Снимаем кнопку и видим это:

Разъем окислился, мало надежд на то что кнопка ещё "жива"

Разбираем кнопку

 

И понимаем что чинить тут нечего.

Заказываем новую, ставим и радуемся. Разъём можно попытаться очистить от окислов с помощью специальной химии, либо заменить

Сброс инспекционного сервиса 
Активация круиз контроля
Отключение подушки безопасности пассажира
Открытие / Закрытие электронного стояночного тормоза 
Регенирация Фильтра DPF (1.4,1.9,2.0,2.5 TDI PD)
Регенирация Фильтра DPF (3.0 TDI)
Адаптация дроссельной заслонки двигателей с Drive-By-Wire
Кодирование форсунок на двигателях 3.0 TDI Common Rail
Изменение единиц измерения в комбинации приборов
Изменение языка приборной панели
Активация bluetooth на моделях Audi Q7/A6 модель 4F
Базовая установка ксеноновых фар 
Калибровка датчика - G85
Удаление / программирование пультов дистанционного управления 
Включение / выключение скандинавского света (постоянное включение света фар)
Технологический Тест Webasto (PQ35 - Caddy / Touran / Golf / Tiguan / Passat)
Режим заполнение гидравлики блока ABS (MK60/70 - Golf V / Passat / Altea / Leon)
Включение топливного насоса (например для удаления воздуха
Включение / выключение автоматическую блокировку замков
Кодирования ксеноновых фар (Bi-xenon и xenon)
Включение / выключение информации о пристегнутым ремнем безопасности 
Перекалибровка датчика G450 (DPF после замены: датчика, фильтра)
Включене / Выключение "Теста" в системах ABS/ESP
Кодирование датчиков давления шин Passat B6/ Passat CC/ Jetta
Кодирование менеджера аккумуляторной батареи 
Кодирование ключей для IMMO IV (PQ35 / 46)
Разблокировка Webasto
Деактивация функции дотирки переднего стекла APS-function
Калибровка датчика поперечного ускорения ESP G200
Калибровка датчика давления ESP G201
Ругулировка чуствительности микрофона в модулях Nokia
Калибровка датчик продольного ускорения ESP G251
Установка тормозных колодок - Audi A8
Активация комфортного автоматического открытия окна
Активация автоматического зеркал при движении назад
Активация функции Coming Home / Leaving home и установки времени 
Настройка ЭБУ двигателя TDi 2.0/2.7/3.0 / VW Crafter после замены фильтра DPF 
Проверка фильтра DPF 2.0TDI / 2.7-3.0TDI 
Активация графических парктроников на Audi A6/Q7 
Кодирование ESP в зависимости от стороны руля левосторонее / правостороннее
Проверка форсунок 3.0 / 2.7 TDI 
Разблокировка кнопки Eject в навигации MMI
Кодирование списка устройств MMI 
Активация / деактивация установленного контроля давления в шинах Audi A6 model 4F 
Проверка топливного насоса 1.9/2.0 TDI 
Перекодирование ABS / ESP для европейского региона / USA 
Адаптация нового ЭБУ двигателя для систем IMMO3 
Аварийная регенерация фильтра DPF VW Crafter, в двигателях CExx, BJX
Калибровка ESP G200, G202, G251 в автомобилях с 2008 модельного года 
Адаптация турбокомпрессоров в ЭБУ двигателей 2.7/3.0TDi 
Установка службы сервиса (ТО) 
Измерения скорости 
Изменить выбор управления дверями для правостороннего / левосороннего 
Адаптация ESP для коробки DSG в Audi A3 8P MJ2006
Активация / Деактивация сервисного меню MMI 
Адаптация заслонки двигателей 3.0/2.7 TDi 
Чтение ЭБУ EDC15 
Тестирование датчика м.расхода воздуха G70 в двигателях TDI 
Регенерации фильтра DPF двигателей BLE - Touareg 5.0 TDI 
Регулировка яркости LED ДХО Audi A6 
Регулировка холостого хода TDI / Бензин 
Разблокировка просмотра ТВ-тюнера (видео) в движении на MMI 
Загрузка данных ZDC-контейнера
Проверка работы электрического стояночного тормоза 
Активация сервисного меню в RNS510
Включение противотуманных фар вместе с ДХО BCM (Golf VI itd)
Перекодирование Audi A6/Q7 с 2009 м.г. едениц измерения США в Европу
Преобразования в аналоговый вариант ТВ-тюнер для Великобритания США 
Чип-Тюнинг тест
Чтение PIN имобилайзера у ЭБУ EDC15P+ с памятью 24C04 / EDC16 
Адаптация пневматической подвески Audi A8 4E
Адаптация датчика G336 (заслонки впускного коллектора) 2.0TFSi BPY/AXX
Корректировка VIN в подушке безопасности водителя 8.4 Audi A4 B6
Адаптация турбокомпрессоров в двигателях CBAB CBAC 2.0TDI CR 
Адаптация электроники ТНВД в ЭБУ двигателя для TDI 2.5V6 
Адаптация клапана рециркуляции отработавших газов EGR в бензиновом двигателе
Регулировка количества топлива при запуске ТНВД в TDI двигателях 
Кодирование блока ABS в VW Passat B5+ (facelifting) 
Актив / Деактивация Индикатора износа тормозных колодок Audi A3 8P / Audi TT 
Активация индикатора рекомендуемой передачи в Audi A3/TT 2008 года 
Кодирование ESP MK60EC1/MK25X (ESP xx379Ax) в Golf 6, Passat, Octavia II и т.д. 
Кодирование блока BCM2 A4/A5/A6/A8/Touareg задних фонарей светодиоды/лампы и USA/EU 
Адаптация подвески DCC в Golf VI 
Адаптация Коробкой передач DSG 
Адаптация количество впрыска в двигателях 1.6TDi CR 
Удаление ошибки "Software version management check" в MMI 3G / 3GP 
Программирование выходов в BCM платформа PQ35 
PRCoder (PR-коды) кодирования модулей 
Полная Активация / Деактивация системы ESP в блоках ESP MK60EC1 
Отключение системы Start-Stop в автомобилях MQB платформы (Golf 7, Octavia 3, A3 8V, и т.д.) 
Программатор Audi адаптивной подвески Wabco (Audi A6 4F, A8 D3)