admin

На пробу был взят Isofix от VW Golf. Сидение откручено и подготовлено к установке. Примеряем И облом! Отверстия на сидении расположены на разном расстояние с креплением на изофиксе. Isofix длиннее. Можно конечно укоротить и просверлить новые отверстия, но есть сомнения пока. Продолжаем искать нужный вариант

Так что же мешает заменить самостоятельно?) Бесплатно и никто не разведет

Сейчас пока о встречах можно забыть. Либо в частном порядке. Стало очень сложно проводить массовые мероприятия.

В общем то озадачился такой проблемой. Даже в шкодах есть крепление Iso fix спереди, а тут нет и подушка не отключается. С задним сидением всё ок, но ребенку сзади скучно. Когда ребенок скучает, то "веселятся" все остальные Есть идея интегрировать планку ISO Fix от VW Golf. Заказал в оригинале, посмотрим что из этого выйдет. По поводу подушки есть несколько вариантов: Отодвигать кресло максимально назад до установить выключатель Airbag Отключить программно По выключателю есть информация, что не все блоки airbag поддерживают эту функцию. Если просто в кодировании не получится включить "наличие" кнопки, то замена блока будет весьма затратной процедурой. Так как потребуется блок и снятие защиты компонентов...

Для ауди самое то!

Беспроводной Carplay / Android Auto Одна из самых востребованных и полезных функций. Изначально может не быть вкладки «смартфон», тогда есть возможность только воспроизводить музыку и использовать громкую связь. Многих это не устаивает и хочется получить полноценный карплей или андроид авто! Для начала нужно активировать вкладку Audi Smartphone Interface Затем включаем WI FI точку доступа и появляется возможность подключить телефон. Пример отображения карты на Android Auto: ВАЖНО! Необходимо наличие 2 портов USB в подлокотнике. Если у Вас один USB, то он работает только как зарядка. Потребуется замена блока…

Прошивка под 92 бензин и не будет ехать. Это для жадных таксистов решения.

Я думаю стоит начать с проверки ламп.

Саб от усилителя

Обычно цепь не гремит а сразу перескакивает. Да и натяжитель подпружиненный. Что бы его заменить нужно разобрать всё тоже самое, что и для замены всего комплекта. При такой работе, ставить старую цепь какой то бред! Ага, что бы снять клапанную крышку нужно снять сначала цепь. Она является постелью распредвалов. Я бы советовал изучить конструкцию, перед тем как лезть. А то будут сюрпризы.

Расскажем в этой теме о том, что можно включить из "скрытого" на ауди а6 в кузове С8

Разброс по цилиндрам не больше, чем 1,5 бара? Бюджет просто будет не маленький. Море творчества, что бы придумать как воткнуть и от чего взять запчасти и самое главное настройка. 50-80 тысяч это по минимуму, как мне кажется. Есть шанс, что в эти деньги можно взять мотор с навеской, а этот продать )

А мотор насколько жив, стоит его восстанавливать или может быть поставить вообще какой то более современный? В любом случае мне кажется проще собрать на классическом впрыске MPI, на каком нибудь старом ЭБУ БОШ

Я в прошлом году собрал новый комплект R18 резина плюс диски. Выбрал "липучку" Pirelli, до этого была нокиан хакхапелита 7. Понравилась! Достаточно тихая и "зацеп" хороший. А Китай это мне кажется сомнительная покупка, уж тем более зимней резины.

Давайте обсудим как Вы обычно соединяете провода или чините проводку в зависимости от ситуации, например под капотом или в салоне. Предлагаю рассмотреть все возможные варианты соединений и рассказать про их плюсы и минусы.

Год автомобиля какой?

Сам разъем на запорном клапане печки в нормальном состоянии?

Вообще только на q3 и тигуане 2.0 TSI gen2 «придушен», в остальных случаях стандартная мощность 200-211 сил. Поднимается без проблем от 240 до 300+ лошадиных сил в зависимости от конфигурации

Если ни разу не обновляли прошивку коробки то стоит срочно это сделать. Была tpi, согласно которой было много жалоб на работу этой КПП. Vag исправил прошивку и по ощущениям разница колоссальная

Главное подлинность и качество, а название не принципиально. Купить палёный «оригинал» куда хуже, чем хороший середнячок из не раскрученных производителей. Сейчас из недорогих вариантов например есть kroon oil (Нидерланды)

Лучше конечно профилактика чем лечение, но начинать никогда не поздно. Я думаю стоит чередовать, на одном ТО сделать очистку впуска, на следующем раскоксовка, потом долговременная промывка масляной системы на 200-500 км до замены масла и т.д.

А рычаги как поживают?

Продолжаем заморачиваться

Долго анализируя и сравнивая амортизаторы решил попробовать взять от q5 по идее разницы в подвеске быть не должно, q5 даже повыше и это не страшно так как даже если шток амортизатора и будет длиннее то это не короче… В общем разбираю, по времени чуть меньше одного часа на снятие и очистку. И затем сравниваем амортизаторы Понятно что это фиаско, поэтому собираем обратно. Но опоры обязательно советую ставить новые, разница большая Поиски продолжаются… Чуть позже выложу замеры

Вот ещё сравнение фильтров